温州盛义机械制造有限公司的改性聚四氟乙烯活塞环、导向环、密封环等密封件经无锡压缩机股份有限公司、开封空分、江西气体压缩机有限公司等单位长期使用，产品性能得到了充分肯定。配套方面，我所经过多次研制的船用聚四氟乙烯改性增强密封垫片被我国自行设计，制造的核潜艇所采用，填补了这方面的空白为国防建设做出了贡献。为了公司将来更好的发展，研究所做了大量的技术情报、技术资料和技术成果的储备。并开始研发相关PEEK、PI、PPS等高分子材料的密封产品。
公司的主要产品为四氟系列、三氟系列和石墨系列：
四氟：耐磨环、活塞环，组合密封垫圈
三氟：耐磨环、阀座等

四氟耐磨环 活塞耐磨损密封环、是有聚四氟乙烯填充铜粉、石墨、或者二硫化钼模压 车削而成、填加铜粉四氟耐磨环.通过添加'铜粉'二硫化钼等材料,使产品具有优异的耐磨损'抗蠕变性能 .使得物性密度达到3.5-3.8，这种材料的耐磨性是纯PTFE的上百倍。运动寿命比硅橡胶密封长。适应温度范围-180～250℃，密封压力达30MPa。

盛义机械公开了一种含碳纤维复合层的发动机活塞环,包括活塞环本体,活塞环本体上包裹一层碳纤维复合层,碳纤维复合层包括多孔金属层和碳纤维层,碳纤维复合层通过挤压的方式与活塞环无缝连接,多孔金属层的表面不与气缸发生接触。碳纤维复合层与活塞环本体紧密结合后,消散了因发动机的异常工作而产生的不均匀载荷和不均匀热量的系列问题,进而延长了活塞环对热量和载荷异动变化的反应时间,减小了热应力和形变趋势,起到了稳压和稳热的作用,终延长了活塞环的工作周期；碳纤维层由于具有高强度、高模量等优点,能够与多孔金属层发生协同作用,使碳纤维复合层能更好地发挥出稳压和稳热的作用,有效地提高了活塞环的结构稳定性和安全性。

表面不粘性：已知的固体材料都不能粘附在表面上，是一种表面能小的固体材料。
为了提高活塞环的密封效果和提高活塞式压缩机的效率，还应该对活塞环的泄漏机理进行研究。图3是活塞环的泄漏原理图，活塞环高压侧气体和背间隙内的气体，都沿切口泄漏到下一道活塞环，切口是活塞密封的泄漏通道，泄漏造成活塞式压缩机的效率不是很高，降低活塞环密封的泄漏，可以提高压缩机的效率。
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