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活塞式压缩机连杆是曲轴与活塞间的连接件，它将曲轴的回转运动转化为活塞的往复运动，并把动力传递给活塞对气体做功。连杆包括连杆体、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓。连杆体在工作时承受拉、压交变载荷，故一般用中碳钢锻造或用球墨铸铁（如QT40－10）铸造，杆身多采用工字形截面且中间钻一长孔作为油道。

活塞式压缩机十字头是连接作摇摆运动的连杆与作往复运动的活塞杆的构件，具有导向作用。连杆力，活塞力、侧向力在此交汇。

当曲轴在电机带动运转时。通过连杆带动活塞在气缸内作往复运动，并在吸、排气阀的配合下完成对制冷剂的压缩、排气、膨胀和吸气过程。

活塞式压缩机填料函组件作用是阻止气缸内气体沿气缸与运动着的活塞杆外圆面之间的间隙向外泄露，此处填料密封是往复运动密封，是活塞压缩机的主要易损件之一，对其基本要求是密封性能良好并耐用。
通常来说，往复式压缩机气缸必须设置缸套，但是缸径在或以上的气缸，缸套的加工、安装都很困难，实际中一般都不设置缸套。缸径在以下的气缸，一般都设置缸套，这样，即使缸套磨损了，也可以很方便的更换。目前铸铁气缸的缸套，一般都使用活缸套，活缸套在气缸冷却状态下，与缸体为间隙配合，这样可以很方便的拆装，压缩机在运行时，随着气缸温度的升高，缸套膨胀，与缸体形成过盈，这样保证运行时缸套不会发生窜动。锻缸因为压力比较高，因此缸套般都为死缸套，即安装的时候加热红装，与缸体过盈配合，保证机组运行时的稳定。
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