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活塞式压缩机十字头是连接作摇摆运动的连杆与作往复运动的活塞杆的构件，具有导向作用。连杆力，活塞力、侧向力在此交汇。

活塞式压缩机气缸是活塞式压缩机中组成压缩容积的主要部分。气缸与活塞配合完成气体的逐级压缩，它要承受气体的压力，活塞在其中往复运动，气缸应有良好的工作表面以利于润滑并应耐磨，为了散发气体被压缩时产生的热量以及摩擦生热，气缸应有良好的冷却，通常在气缸中设置冷却水夹套。

压缩过程:使低压气态制冷剂经过压缩之后而成为高压气态的过程，称为压缩过程。当活塞运动到下端点(即活塞不能再下移的位置)时，气缸内充满了低压气态制冷剂，活塞开始沿气缸向上移动，此时吸气阀关闭，气缸内容积逐渐减少。而在密闭的气缸内。气态制冷剂受到压缩，压力和温度会逐渐升高。当压力达到排气压力时，排气阀自动打开，开始排气。

活塞式压缩机气阀是压缩机的一个重要部件，属于易损件。它的质量及工作的好坏直接影响压缩机的输气量、功率损耗和运转的可靠性。气阀包括吸气阀和排气阀，活塞每上下往复运动一次，吸、排气阀各启闭一次，从而控制压缩机并使其完成吸气、膨胀、压缩、排气等四个工作过程。
往复式压缩机气缸有双作用和单作用之分，一般来说，气缸都是双作用的，这样在运行时，始终有一侧在吸气，同时另一侧在排气，效率比较高；但是在个别工况下，按双作用气缸考虑运行工况时，可能没有反向角，没有反向角这在往复压缩机中是不允许的，这意味着压缩机连杆的小头衬套有一侧润滑不好，运行时很容易损坏小头衬套。在这种情况下，采用单作用气缸。
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