往复压缩机设计时，通常采用降低吸气温度、加强换热和分级压缩的方式减小压比，降低排气温度。吸气温度和压比是工艺参数，其调整难度较大，加强换热导致设备增加，使成本增加。观察式（13）不难发现，采用式（12）分配吸、排气阀有效通流面积时，排气温度小，表明吸、排气阀差异化设计不但可以增加气量，而且能降低排气温度。特定情形下往复压缩机设计时，若采用吸、排气阀的差异化设计的方式使排气温度在许可范围内，可避免采用降低吸气温度、加强换热和分级压缩等成本增加的方式，经济性更好。
由于PEEK具有优良的综合性能，在许多领域可以替代金属、陶瓷等传统材料，使之成为当今热门的高性能工程塑料之一，目前主要应用于航空航天、汽车工业、电子电气和机械等领域。
PEEK的应用：汽车等（包括航空）运输业市场约占PEEK树脂消费量的50%，半导体制造设备占20%，压缩机阀片等一般机械零部件制品占30%，器械和分析仪器等其他市场占10%。
PEEK树脂在欧洲市场的增长尤以汽车零部件制品市场的增长为迅速，特别是发动机周围零部件、变速传动部件、转向零部件等都选用了PEEK塑料代替一些传统的高价金属作为制造材料。随着汽车行业适应微型化、轻量化以及降低成本的要求，PEEK树脂的需求仍将不断增长。欧洲某车型有44个零部件采用了PEEK塑料代替传统的金属制品。

钢阀片坚硬，塑性差，遭受坚硬颗粒冲击时有断裂危险。塑料（FW域型PEEK阀片) 阀片密度小，弹性模量小，由此产生的疲劳损伤随之降低，阀的运行寿命大大增加，密封性好，塑性好，遭受坚硬颗粒冲击时可以嵌入阀片内从而保证气阀的连续运行，对压缩机长周期稳定运行创造良好的条件。

一种新型压缩机气阀，包括有阀座、升程限制器和阀片，阀座和升程限制器固定连接，在阀座和升程限位器别设置有多个气孔，阀片位于阀座和升程限位器的气孔之间，阀座和升程限制器之间设置有大于阀片厚度的间距，在阀片和升程限制器之间还设置有弹簧，每个阀片的上端分别与阀座上相对应气孔的下端相配合，每个阀片的下端分别与升程限制器上的相对应当气孔相配合，弹簧分别位于升程限制器的弹簧孔内并与阀片的下端相接触。
因在阀片的上端面和阀座上气孔的下端面分别设置有相互配合的倒角，此结构能保证气阀的密闭性，使阀片在含有粉尘、等脏物的环境下正常工作。
该阀片还具有耐高温高压、耐腐蚀、耐磨且噪音低使用寿命长等特点。

PEEK 材料凭借优良的综合力学性能，已在及民用各领域得到广泛应用。可以预见，随着改性 PEEK 材料性能的进一步提升，其应用水平将会日益提高。
合成油的蒸汽压比矿物油的小。压缩机配件的压缩介质有空气、烃类气体、化学加工气体、惰性气体和工业气 体及致冷剂气体。压缩机配件阀内有响声进，排气阀组未压紧，应拧紧阀室方盖紧固螺母气阀结合螺栓、螺母松动，拧紧螺母;阀片弹簧损坏，及时更换;阀片与阀盖之间间隙过大，调整间隙，必要时更换阀片，曲轴箱内有响声飞轮未装紧或键配合过松，应装紧;连杆螺栓未拧紧，紧固之;连杆瓦磨损过度，换新瓦;主轴承损坏，更换轴承;曲轴上之挡油圈松脱，换新挡油圈。盛义压缩机配件润滑系统的故障润滑油太脏，应换洁净的润滑油;油位过高或过低，调整油位至规定范围，油牌号不对，应按说明书要求换油击油针折断，应更换。
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