往复压缩机设计时，吸、排气阀面积通常设置为相同，但是吸气压力远低于排气压力，造成吸气平均相对压力损失远大于排气平均相对压力损失，使得吸、排气平均相对压力损失和并非小，即排气系数不是。由前文可知，只有当吸、排气平均相对压力损失和小时，排气系数，因此吸、排气阀有效通流面积设置为相同并非设计。
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聚醚醚酮( PEEK) 作为一种典型的特种工程塑料，具有的机械物理性能。与其他耐高温塑料相比，PEEK 是目前特种工程塑料中耐热等级、综合性能的品种，长期耐热性超过 250℃。此外，PEEK 还具有出色的自润滑性、阻燃性和耐化学药品性等。

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产品有:进排气阀.吸排气阀组件.活门组件.伐片.网状形阀片.活塞.活塞杆.活塞环.导向环.十字头体.十字头销.支承环.弹力环.缓冲片.弹簧片.伐座.伐盖.升高限止器.弹簧.铝垫.铜垫.垫片（铝.铜.钢纸.四氟）.O 型圈.制动器.压阀罩.压盖.压叉.密封圈.刮油环.填料组件.刮油总成。注油器.连杆.连杆瓦.螺栓.螺母.曲轴瓦.小头瓦.铜套.轴衬.油泵.安全伐.曲轴.气缸.气缸套.高低压气缸.气缸头.气缸盖.风扇总成。减荷阀.压力调节阀.冷却器芯子.油冷却器，防污气阀.PEEK阀片.PEEK气阀.等等配件. 配件配套厂家有：南京压缩机份有限公司、无锡压缩机股份有限公司、江西气体压缩机厂.柳州压缩机总厂、柳二空、江汉三机，烟台，北京通用机械厂、余姚捷华.沈阳气体压缩机厂、上海压缩机厂，重庆，湘潭，太原气体压缩机厂、苏州制氧机厂.常德压缩机厂.西安压缩机厂、潍坊.徐州6414.广一.福建.日立.波兰、杭氧,开封.四川空分、邯氧、江氧.苏氧.哈氧等）生产的主机配件配套。 并可以根据客户的需求来图来样定做加工.

此外，经无机和有机等增强改性有的 PEEK 由于其摩擦性能优越而被广泛应用于汽车齿轮、轴承、活塞环、离合器齿环等汽车摩擦零部件。
PEEK 树脂具有无毒、质量轻、耐磨蚀等优点，是与人体骨骼接近的材料，可与肌体有机结合，因此聚醚醚酮树脂及其复合材料近年作为植入物被深入研究并应用于脊柱、关节等方面。
往复式压缩机气阀不是“阀”，其适用有一定的工况范围，要达到的使用效果，必须跟该压缩机目前的工况参数相匹配，工况参数包括：各级压力、进排气温度、介质组份等。
一旦气阀运行出现故障，需要时间采集该压缩机的工况参数，以此校核原气阀设计是否符合目前的工况，具体包括：
(1)阀片升程是否合理：
升程过大，将造成阀片的撞击速度超标，阀片容易疲劳损坏；升程过小，气阀阀损较大，气阀使用效率降低。
(2)弹簧力选择是否合理：
气阀弹簧力的选择直接关系到气阀阀片的开启和关闭时间。弹簧力过小，则压缩行程开始一段时间后阀片才完全关闭，产生延迟关闭的现象，造成部分已经吸入缸内的气体沿吸气阀泄漏回吸气管线；弹簧力过大，则阀片两端的压力差无法使阀片保持一段时间的完全开启，阀片在阀座与阀盖之间来回运动，产生阀片颤振现象；而理想的阀片运动规律应该是阀片开启顺畅，保持一段时间的完全开启；在吸气过程结束(活塞运动到内止点)时阀片刚好关闭。
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